Предности и предизвици на електричниот UTV во транспортот на градилиштето

предност
Голема носивост и моќна моќност MIJIE18-E Со целосна носивост од 1000KG, лесно може да транспортира секаков вид градежни материјали и опрема.Користи два 72V 5KW AC мотори и два Curtis контролери со аксијален сооднос на брзина од 1:15, обезбедувајќи максимален вртежен момент од 78,9 NM.Оваа моќна конфигурација за напојување осигурува дека возилото сè уште може да работи ефикасно во услови на целосно оптоварување.Што е уште поважно, неговата падина на качување достигнува 38%, што лесно може да се справи со различни падини и нерамни терени на градилиштето.

Ефикасно сопирање и безбедност Ефикасниот систем за сопирање на MIJIE18-E е особено важен во сложената и честопати итна средина на градилиштата.Растојанието на сопирање е 9,64 метри кога автомобилот е празен и 13,89 метри кога автомобилот е натоварен, со што може да се реализира безбедно паркирање за најкратко време за да се обезбеди безбедност на градежниот персонал и опрема.

Зелените и штедливите електрични UTV не само што имаат мала потрошувачка на енергија во споредба со возилата со конвенционално гориво, туку и значително ги намалуваат емисиите на јаглерод и загадувањето на бучавата.Ова е особено важно во модерната градежна индустрија, која се фокусира на заштита на животната средина.Покрај тоа, високата ефикасност и ниските трошоци за одржување на моторот можат ефикасно да ги намалат оперативните трошоци на градилиштето, што е одржливо решение.

Флексибилна апликација и приватно прилагодување MIJIE18-E поддржува приватно прилагодување и може да се прилагоди на потребите на одреден градежен проект.На пример, големината на товарот, опсегот и суспензијата може да се прилагодат за подобро да одговараат на одредени транспортни задачи.Оваа флексибилност значително го подобрува опсегот на апликации на возилото, а со тоа ја подобрува севкупната ефикасност на конструкцијата.

Предизвик
Опсег и инфраструктура за полнење И покрај високата ефикасност на електричниот UTV за краток временски период, опсегот е сè уште ограничувачки фактор.Долготрајната употреба со висок интензитет може да бара често полнење, а градилиштата обично имаат недоволни капацитети за полнење.Ова бара распоредување на повеќе купови за полнење или опрема за брзо полнење во локацијата за да се обезбеди континуирано работење.

Почетната набавна цена на електричен UTV е релативно висока во споредба со возилата со конвенционално гориво.Иако трошоците за секојдневно користење и одржување се мали, градежните компании може да се соочат со финансиски притисок во почетната фаза на инвестирање.Затоа, додека се подобрува економичноста и перформансите на трошоците, на промоцијата и употребата на електричниот UTV потребни се повеќе политики и двигатели на пазарот.

Техничко прилагодување и одржување И покрај многуте предности на електричните UTV, нивната висока технологија и различните барања за одржување од возилата со конвенционално гориво може да бараат соодветна обука и адаптација од страна на операторите и персоналот за одржување.Овој процес може да потрае некое време и трошоци.